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【今こんな安いの?】10万円以下のカーボンロードバイクまとめ

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普段の生活で自転車を使う人にとってカーボンロードバイクは1つの憧れだ。ママチャリが総重量20キロを超える中、カーボンロードバイクは8キロを下回るものあって、作られた目的が違うとは言え、同じ自転車とは思えない重量差がある。人力で進む自転車にとって1キロの差は想像以上に大きくて、速いロードバイクに慣れてしまうと遅いママチャリには戻れない魅力がある。

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俺も自転車通勤生活を送っていて、少しでも速く、快適に職場に辿り着くために、自転車の整備とメンテナンスは欠かせない。毎日タイヤの空気を8気圧に維持するために充填してるし、ブレーキの調整は日常だ。それに自転車の風化を防ぐためにディアウォールで室内保管している。

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俺が愛用しているのは格安自転車メーカードッペルギャンガーのcontrailという自転車で、3万円を切るとは思えないデザインと性能が魅力なんだけど、それにシマノのWH-RS21というホイールを履かせて、23Cの極細タイヤを搭載することでスピードを追求した。詳細なカスタムの過程はこの記事を読んで欲しい。ちゃんとしたホイールへの交換は驚くほどスピードが変わるので、自転車を楽に乗りたいと考えている人は是非検討して欲しい。ホイールとタイヤを交換してから立ち乗りせずとも坂道を登れるようになった。

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そんな俺もカーボンロードバイクには憧れる。それほどハードに自転車に乗るわけではないから今のドッペルギャンガーContrailには満足しているけど、カーボンロードバイクならもっと軽く、快適になるはずだ。今日はそんな憧れのカーボンロードバイクが最安いくら位で購入できるのか、市場にあるものを簡単にまとめたい。

RCC701

89,800円 9キロ

初っ端から半端なさすぎるスペックのフルカーボンロードバイク。こんなすごいのあったのかよ。今から買うならコレが欲しい。真っ白な飾りっ気のないデザインも超かわいい。しかもフルカーボンで総重量9キロときた。俺のドッペルギャンガーよりも3キロも軽い。信頼のシマノSORAの18段変速で坂道もらくらくだし、シマノのSTIレバーも標準でついてる。これ安すぎるだろ。ホイールのスポークが多すぎて重そうだから、ホイールだけ交換したいかな。パット見で高そうだから盗難が心配だけど、家で飾るにしても最高におしゃれすぎるロードバイクだ。まじで欲しいなこれ。

Ferrari(フェラーリ) R7018ALTA

80,000円 10.5キロ

少し若々しい攻めのデザインだけど、爽やかな赤がいかにもスピードが出そうな自転車という感じでかっこいい。このロードバイクはフルカーボンではなくて、フォークだけがカーボンなので、重量は10.5キロとフルカーボンよりは重いけど十分軽い。フレームはアルミ製だ。太くて黒いグリップがいかにもロードバイクっぽくてかっこいいし、シートの白もワンポイントになっていて可愛い。シマノSORAの18段変速を搭載している。

TRINX DVE1.0

56,000円 9.9キロ

安い。安すぎる。9.9キロで56,000は異常すぎるだろ。フルカーボンではなくて、フォークのみがカーボン製だけどそれでも安すぎる。エントリーとか余裕でこれでいいよね。流石に安いだけあって変速は1ランクダウンして、シマノClarisの16段変速を搭載している。それでも16あれば十分すぎる。少し派手なデザインは賛否両論だとは思うけど、とりあえずというロードバイクにしても良すぎる異常なスペック。

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TRINX RAPID1.0

94,000円 9.4キロ

出た出た、という感じのいかにもなロードバイク。メーカーロゴが随所に入ったデザインは賛否両論だと思うけど、カワサキライムグリーンをイメージさせる色合いは可愛い。40ミリのディープリムタイヤもいかにもロードバイクという感じでかっこいいんだけど、なによりもフルカーボンでしか実現できない極太のフレームが嬉しい。フルカーボンで9.4キロで、シマノSORAの18段変速を搭載している。このクラスのロードバイクは大体シマノSORAなのね。

SAVANE 89106-1448

108,000円 9.8キロ

これはかっこよすぎてやばい。モノトーンなデザインで一番好きだ。格好いい。今まで紹介した中だと値段は貼るけど、全体の統一感が素晴らしすぎる。かっこいい。とてもかっこいい。しかもきっちりフルカーボンだしシマノSORAの18段変速を搭載している。フルカーボンにしては少し重い気がするけど、そんなことどうでも良くなるくらいかっこいい。極太フレームも素敵だし、フォークの肉厚なデザインと、シート近くの繊細なデザインのメリハリもいい。とてもかっこいい大人のロードバイク。すごく欲しい。

MERIDA RIDE 80

86,000円 9.6キロ

ホームセンターでよく見かけるMERIDAブランド。フロントフォークがカーボン製の落ち着いたデザインのロードバイク。ホイールのスポークが少なくておしゃれ。緑と黒を主体としたデザイン多いんだけどこれはトレンドなんだろうか。カワサキのバイクを意識してる? おなじみシマノのClaris16段の充実の変速を搭載している。

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TWITTER TW736

53,000円 9.5キロ

社名が面白いロードバイク。カーボンフォークを搭載していて9.5キロという軽さを誇りながら53000円は安すぎる。最近のカーボンロードバイクってこんなに安いのね。3色から選べるデザインも落ち着いていて乗りやすい。変速はシマノの16段。社名が気にならなければ候補に入れたいロードバイク。むしろ社名が話題になる面白いロードバイク。

GIOS SIERA WHITE 

87,000円 9.6キロ

え、GIOSのカーボンロードバイクがこの値段でいいの?ブランド認知度も高いし、モノトーンデザインもかわいいカーボンロードバイク。カーボン製のフォークと、アルミ製のフレームを組み合わせることで9.6キロの重量を実現した。誰もが知ってるGIOSだし、絶対に値段より高く見られるおしゃれロードバイク。GIONのカーボンってこんなに安いんだ。太めのフレームと白黒のグリップがかわいい。

LAPIERRE AUDACIO 100 CP 

89,000円 9.9キロ

曲線が美しいイタリアンなロードバイク。オレンジを基調としているスポーティーなデザインがかっこいい。カーボンはフォークのみで、アルミ製のフレームと組み合わせることで9.9キロとギリギリ10キロ以下に抑えた。ものすごくちゃんとしたメーカーのロードバイクなので本格的にやりたい人の入門にちょうどいい。ホイールを変えたらすぐに9キロ下回りそうだな。シマノClarisの16段変速が搭載されている。

あとがき

え、今こんなにカーボンロードバイクって安いの?俺のドッペルギャンガーは24000円ぐらいの超格安クロスバイクだけど、結局それを5万円くらいかけてカスタムしてるから、どうせならコレくらいのランクの自転車を買っておけばよかったとちょっと後悔した。とはいえ安いクロスバイクをカスタムすることで自転車を自分で整備できるようになったから、ドッペルギャンガーもしっかりと役割を果たしてくれたし、自分で整備してるから余計に愛着が湧いてしまった。

もし今後ロードバイクを購入することがあれば8万円くらいのカーボンロードバイクを購入したい。さすがに10万円以下だとフルカーボンのロードバイクはほとんどなくて、多くがカーボンフォークのアルミフレームロードバイクだったけど、それにしても10万円以下で10キロを切る自転車が手に入るってすごいし、町の自転車屋さんじゃ到底太刀打ちできないな。一番最初に紹介した真っ白のロードバイクがフルカーボンで9万円だし超おしゃれでほしいなぁ…

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ガジェル

奈良出身渋谷区在住の31歳会社員。ヘッダーの鹿は奈良愛の象徴。小学校でポケモンとハイパーヨーヨーにハマり、中学校でマジックザギャザリング、高校でPS2、そして大学でスマホに取り憑かれたオタク。今では立派なスマホ依存症。嫌いなものはパリピと邦画。ふざけた文章書くのが大好きな大人になり切れない大人。

詳細なプロフィールページ→【逃げることには全力。ガジェマガを書いている理由。】

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